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2019年12月10日 14:25:49 来源:淘彩网登录 编辑:澳门网投下载app

云林县政府将台西绿能专区变更为产业园区,民进党云林县党部今天召开记者会,再批县府将19亿元前瞻全额补助往外推,罔顾地方权益;云林县府建设处回应,19亿只能盖电厂,产业园区可以开发更多元,不侷限绿能产业发展。民进党云林县党部主委廖丁赐在记者会中提到,19亿相当于云林县年度预算的6%,台西养殖专业区内道路、排给水等基础建设,已1、20年未整修改善,但张丽善就任县长,把这笔钱往外推,完全不顾地方发展需求。 县议员黄淑铃、许志豪、蔡岳儒等人指出,绿能专区从构想计划到推动,花费3、4年之久,但新县府上任不到一年,就凭一纸公文推翻,完全漠视民意。县府建设处长李俊兴回应,补助19亿只能因应绿能专区盖电厂,其中12亿元配合电厂盖变电升压站,剩馀经费则是埋设电力管道,并在埋设时会刨除道路,因此顺势修建路面,并非建设基础设施。他表示,原定全区1163公顷开发为绿能专区,但7成土地为私人用地,虽有8成地主愿意朝绿能发展,但实际同意的只有3成多,有些人也认为绿能不利地方发展。李俊兴说,台西绿能专区不像台南沙崙智慧绿能科学城,邀集科技研发中心、中科院、中研院等单位,做绿能产业研发与示范,只能局限太阳能发电,考量沿海产业发展需求,才会朝综合产业区开发。他指出,地方希望边养文蛤还能发电,但这在绿能专区是无法达成,朝绿能专区发展,只能设置电厂与发电没办法养殖,目前朝向产业园区,会把土地整合,让开发意愿相同的业者整合一起。想推绿能可配合厂房设置,在屋顶设置太阳能光电板,若业者还是想养殖,县府也可以协助解编恢复成养殖用地,业者还可以做鱼电共生。李俊兴提到,县府已与工业局成立专案小组,并召开一次会议,并讨论招商类别,目前着手筹备招商标文件,内部程序已完成,预计最快这周将招标公告公告出去,未来请开发商整合出一块完整基地,后续再做后续产业园区报编与开发。台西养殖区原计画要开发为绿能专区,云林县府目前有意变更为产业园区,引发地方反弹。图/联合报资料照 分享 facebook

来台旅客人次又将破纪录 业者:不代表观光总产值增加

昨天下午来台日籍旅客14年来首度突破200万人次,大地网投下载app来台旅客总人数也可望快突破去年的1106万6000人次,交通部长林佳龙先前喊出今年度有望达1180万人次。回顾去年,来台旅客平均每人消费为1238美元,学者认为今年观光产值会比去年多,业者则抱持不同看法。静宜大学观光学系副教授黄正聪说,去年观光有三高,来台旅客人次高、来台旅客平均停留夜数高、来台旅客平均每人消费也高,因此去年观光产值超过10%。今年来台旅客人数更多,照理说整年产值还是会提升。 不过旅行公会全国联合会理事长萧博仁不认同,他说,陆客减缩大大影响消费能力,自由行旅客变多不代表产值会变多。以陆客来台每人平均花费,不含机票、住宿至少8000元,现在陆客一天才1000人,跟全盛时期7000人差很多,不只旅行业哀鸿一片,购物店也叫苦连天。观光局调查统计,2018年来台旅客人次逾1100万人次,来台旅客平均每人消费为1238美元;2017年1073万9000人次,平均消费1147美元。不过,2016年1069万人次,平均消费1251美元;2015年1044万人次,平均消费更高,为1378美元。可见旅客数增加跟平均消费不是绝对成正比。比较过去四年的观光外汇收入,也是2015年最高,2017年最低。萧博仁说,虽然现在走在路上看到外籍人士的比例增加,但都是在大众运输系统上碰到,「坐捷运的旅客消费能力不会高到哪里去」。他说,自由行的旅客常选择入住青年旅馆,「一个晚上才600元」,又喜欢吃去夜市体验在地美食,团体旅客跟自由行旅可的差距拉大,整体消费能力也会比先前差。今年11月9日来台旅客达1000万人次大关,以每天至少3万旅客来台保守估计,本月15日就能达到1106万人次,16日会破1109万人次。观光局说,12月是大月,圣诞节跟跨年有刺激旅客来台的效果,有望提前在14日前后就突破去年纪录。去年12月31日来台旅客近1107万人次,今年可能足足提早17天。观光局说,今年会突破去年成绩,是因为今年8月以前大陆市场表现良好。后面虽因禁台令转为「寒冬」,仍有日本、韩国和东南亚旅客在撑,所以整体表现优于去年。不过观光局也说,真的要思考转型, 「 如何用别的缺来补陆客的缺很重要 ,国旅就成为关键」 。世新大学观光系副教授陈家瑜说,今年因为东南亚旅客持续成长,加上日韩贸易大战,台湾成为被动受惠者,旅客大幅成长。即便陆客在第三季开始有感减少,今年整体仍有不错的成绩。不过她也说,不能因此自满,观光局要小心的是明年之后,陆客如果继续下降,日韩两国关系也有改善,两国旅客来台的成长率就会消失,观光局必须做更多努力,才有成长空间。交通部长林佳龙曾喊出今年度来台旅客有望达1180万人次。本报资料照片 分享 facebook

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